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汽车门锁控制电路特点与电路分析

作者:豪杰金属 发布时间:2016-08-06
内容摘要:现代轿车都装有门锁装置,一般有解锁、锁止两种状态,锁止时通过内外把手均无法打开车门。

现代轿车都装有门锁装置,一般有解锁、锁止两种状态,锁止时通过内外把手均无法打开车门。传统的汽车门锁电路工作原理:当旋转车钥匙或按下门提手会带动锁止机构运动,带动状态开关K1和K2动作,电容C1(或C2)放电,继电器J1(或J2)吸和,执行电动机M1(或M2)通电带动锁止机构动作。放完电后继电器释放,电动机停止,解锁过程自动完成。

在这个过程中若驾驶员忘记拔钥匙,就按下门提手锁止车门,会把车钥匙遗留在点火开关钥匙孔内,造成很大麻烦。因此,为了避免上述情况发生,专门设计了门锁控制电路。本设计的特点是当驾驶员将钥匙遗忘在点火开关内时,将向驾驶员提供一个车门处于解锁状态的信号,这样驾驶员就要检查钥匙是不是没有拔出;再有就是拔出钥匙关车门准备锁车时,若车门没有关好,也会向驾驶员提供一个解锁状态的信号,提醒驾驶员检查车门,防止出现车门未被   锁止的现象发生,以免造成不   的人身和财产损失。随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用   性的要求,现在的轿车都采用了电控门锁系,并使用了电子技术和无线电技术,有的还接入汽车   微电脑控制系统,并与启动、点火系统相连接进行防盗控制。本设计中的汽车门锁控制电路主要指数字电路设计部分。

汽车门锁控制电路分析

根据汽车门锁控制电路的控制要求,在正常情况下,当驾驶员拔出发动机钥匙,准备锁车时,则钥匙位置检测开关状态为1;接着进行车门状态检测,4个车门均关好,则车门状态检测开关也为1,此时可以发出解锁信号且输出为0,而锁止信号则由车门锁或车内门锁控制开关的状态决定,当这两组开关中有一组为锁止状态,则发出锁止信号且输出为1。当钥匙遗忘在点火开关内时,即钥匙位置检测开关状态为0,则发出解锁信号且输出为1,而锁止信号输出为0,即车门不能锁止,即提醒驾驶员钥匙遗忘车内。

当车门未关好时,即4个车门中只要有一个没关好,则车门状态检测开关为0,发出解锁信号且输出为1,而锁止信号输出为0,使得车门无法锁止,提醒驾驶员车门未关好。下面依据数字电路中组合逻辑电路设计方法的一般步骤,进行汽车门锁控制电路分析。

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